Faoi láthair, tá tionscal na ngluaisteán domhanda ag tabhairt isteach ré na ‘leictriúcháin, na hintleachta, na nascachta agus na comhroinnte Idirlín’. Fiú de réir mar a leanann an margadh gluaisteán domhanda ag laghdú, tá tonn na ‘ceithre nua’ fós ag ardú. Sa tSín, tá na 'ceithre nua' sa sinsear, acmhainneacht ollmhór, in éineacht le tiomáint uathoibríoch, taighde hintleachta saorga ag borradh, feithiclí nua fuinnimh sa chéim fáis ardluais, ionas go mbeidh páirteanna agus comhpháirteanna ilnáisiúnta fathach ar bís, ach freisin smelled na deiseanna gnó ollmhór. Mar thoradh air sin, tá díograis níos airde ag fathaigh páirteanna ilnáisiúnta chun infheistíocht a dhéanamh i dteicneolaíochtaí ábhartha nua, réimsí nua agus treochtaí nua.
Léiríonn staitisticí, i 2018, i lár an choir chun donais foriomlán sa mhargadh gluaisteán, go bhfuil margadh feithiclí fuinnimh nua na Síne ag fás i gcónaí, le díolacháin níos mó ná leath an domhain, ag fanacht ar an gcéad domhan ceithre bliana as a chéile. Sa chéad leath den bhliain seo, tá díolacháin mhargaidh feithiclí fuinnimh nua na Síne fós ag ardú, tá níos mó fathach páirteanna agus comhpháirteanna ilnáisiúnta ag teacht agus ag dul, ag lorg deiseanna gnó.
Tá an tSeapáin denso ar infheistíocht mhargaidh feithiclí fuinnimh nua na Síne le méadú. I mí na Bealtaine i mbliana, d'fhógair Denso go dtógfaidh sé gléasra nua sa tSín le haghaidh páirteanna nua feithiclí fuinnimh. De réir an chomhaontaithe, infheisteoidh denso (guangzhou nansha) co., ltd nach lú ná 2 billiún yuan i dhá chéim, an scála talún nua de thart ar 100,000 méadar cearnach de mhonarcha nua sa tSín ó dheas, leagan amach páirteanna gluaisteán fuinnimh nua agus tionscail a bhaineann le comhpháirteanna. Cuireadh tús leis an tionscadal ar 28 Meitheamh i mbliana, táthar ag súil go gcuirfear i gcrích é in 2021 agus go gcuirfear i dtáirgeadh é in 2022 chun olltáirgeadh a bhaint amach. Is annamh a bhíonn an neart infheistíochta agus an luas tógála. Ag an am céanna, tá sé seo tar éis éirí an tSeapáin Denso freisin i réimse na gcodanna agus na gcomhpháirteanna feithiclí fuinnimh nua sna trí bliana amach romhainn chun 180 billiún yen (thart ar 2 billiún yuan) a infheistiú mar phríomh-chomhpháirt. Faoi láthair, tá níos mó ná 30 cuideachta ghrúpa sa tSín ag an tSeapáin Denso, a bhfuil baint acu le haerchóiriú feithicle agus le táirgeadh páirteanna agus comhpháirteanna inneall. Tá fuinneamh nua páirteanna uathoibríoch réimse mar cheann de na fócas ar neart sa todhchaí, ar an margadh na Síne a bheith go nádúrtha a fócas leagan amach.
Faoi láthair, tá tionscal na ngluaisteán domhanda ag tabhairt isteach ré na ‘leictriúcháin, na hintleachta, na nascachta agus na comhroinnte Idirlín’. Fiú de réir mar a leanann an margadh gluaisteán domhanda ag laghdú, tá tonn na ‘ceithre nua’ fós ag ardú. Sa tSín, tá na 'ceithre nua' sa sinsear, acmhainneacht ollmhór, in éineacht le tiomáint uathoibríoch, taighde hintleachta saorga ag borradh, feithiclí nua fuinnimh sa chéim fáis ardluais, ionas go mbeidh páirteanna agus comhpháirteanna ilnáisiúnta fathach ar bís, ach freisin smelled na deiseanna gnó ollmhór. Mar thoradh air sin, tá díograis níos airde ag fathaigh páirteanna ilnáisiúnta chun infheistíocht a dhéanamh i dteicneolaíochtaí ábhartha nua, réimsí nua agus treochtaí nua.
Léiríonn staitisticí, i 2018, i lár an choir chun donais foriomlán sa mhargadh gluaisteán, go bhfuil margadh feithiclí fuinnimh nua na Síne ag fás i gcónaí, le díolacháin níos mó ná leath an domhain, ag fanacht ar an gcéad domhan ceithre bliana as a chéile. Sa chéad leath den bhliain seo, tá díolacháin mhargaidh feithiclí fuinnimh nua na Síne fós ag ardú, tá níos mó fathach páirteanna agus comhpháirteanna ilnáisiúnta ag teacht agus ag dul, ag lorg deiseanna gnó.
Tá an tSeapáin denso ar infheistíocht mhargaidh feithiclí fuinnimh nua na Síne le méadú. I mí na Bealtaine i mbliana, d'fhógair Denso go dtógfaidh sé gléasra nua sa tSín le haghaidh páirteanna nua feithiclí fuinnimh. De réir an chomhaontaithe, infheisteoidh denso (guangzhou nansha) co., ltd nach lú ná 2 billiún yuan i dhá chéim, an scála talún nua de thart ar 100,000 méadar cearnach de mhonarcha nua sa tSín ó dheas, leagan amach páirteanna gluaisteán fuinnimh nua agus tionscail a bhaineann le comhpháirteanna. Cuireadh tús leis an tionscadal ar 28 Meitheamh i mbliana, táthar ag súil go gcuirfear i gcrích é in 2021 agus go gcuirfear i dtáirgeadh é in 2022 chun olltáirgeadh a bhaint amach. Is annamh a bhíonn an neart infheistíochta agus an luas tógála. Ag an am céanna, tá sé seo tar éis éirí an tSeapáin Denso freisin i réimse na gcodanna agus na gcomhpháirteanna feithiclí fuinnimh nua sna trí bliana amach romhainn chun 180 billiún yen (thart ar 2 billiún yuan) a infheistiú mar phríomh-chomhpháirt. Faoi láthair, tá níos mó ná 30 cuideachta ghrúpa sa tSín ag an tSeapáin Denso, a bhfuil baint acu le haerchóiriú feithicle agus le táirgeadh páirteanna agus comhpháirteanna inneall. Tá fuinneamh nua páirteanna uathoibríoch réimse mar cheann de na fócas ar neart sa todhchaí, ar an margadh na Síne a bheith go nádúrtha a fócas leagan amach.
Tar éis críochnú a cheanncheathrú Áiseach agus ionad T&F i Shanghai ag deireadh 2018, d'fhógair Continental i mí an Mhárta na bliana seo go raibh a ionad T&F i Chongqing curtha i bhfeidhm go hoifigiúil. Tuigtear gurb é seo an 18ú bonn T&F de chuid Continental sa tSín, le hinfheistíocht iomlán de RMB 280 milliún agus limistéar tógála de thart ar 15,000 méadar cearnach sa chéad chéim. Tá an t-ionad T&F tiomanta d'fhorbairt táirgí leictreonacha feithicleacha líonra-bhunaithe Chliste, i réimse na geata giniúna nua, córas glasála leictreacha, rialtóirí comhlacht agus rialtóirí tarchurtha T & F agus tástáil, ach folaíonn sé freisin fuinneamh nua feithicleach páirteanna gaolmhara agus comhpháirteanna de na táirgí agus réitigh.
D'fhógair LG Chem na Cóiré Theas le déanaí go n-infheisteoidh sé 1.2 trilliún buaite (thart ar 6.9 billiún yuan) chun a líne táirgeachta ceallraí cumhachta a leathnú sa tSín chun déileáil leis an ardú ar an éileamh ar chadhnraí cumhachta sorcóireacha i margadh na Síne. Agus a ghléasra ceallraí cumhachta Nanjing roimhe seo, le hinfheistíocht iomlán de thart ar $ 2 billiún (thart ar RMB 13.9 billiún), críochnófar agus cuirfear i bhfeidhm é i mí Dheireadh Fómhair 2019, agus táthar ag súil go mbainfidh sé cumas táirgthe bliantúil de 32GWh faoi 2023. Nuair a fiafraíodh dó faoin leathnú seo ar a líne táirgeachta ceallraí, dúirt LG Chem go bhfuiltear ag súil go mbeidh sé i gceannas ar mhargadh na bhfeithiclí leictreacha sa todhchaí, agus feithiclí leictreacha nua a urghabháil sa todhchaí, agus feithiclí leictreacha nua a urghabháil sa todhchaí.
Dúirt Bosch freisin go ndíreoidh sé ar thiomáint uathrialach, nasc Idirlín Chliste agus feithiclí nua fuinnimh i margadh na Síne, agus go neartóidh sé a chroí-iomaíochas sna trí mhír de 'braiteoirí, bogearraí agus seirbhísí'.
Mar phríomhsholáthraí domhanda de shoghluaisteacht agus réitigh tiomána uathrialaitheach, d'fhógair Ampofo le déanaí go mbunóidh sé Ionad Teicneolaíochta Ampofo Autopilot China i Shanghai chun teicneolaíocht tiomána uathrialaitheach L4 tosaigh an domhain a thabhairt isteach sa tSín, agus lorgóidh sé comhar le comhpháirtithe áitiúla chun cur i bhfeidhm tiomána uathrialaitheach i margadh na Síne a fhorbairt i gcomhpháirt. Sa todhchaí, beidh Lárionad Teicneolaíochta Tiomána Uathoibrithe Ampofo sa tSín ar cheann de na cúig bhonn forbartha feidhmchláir agus teicneolaíochta tiomána uathoibrithe lárnacha de chuid na cuideachta, mar aon lena ionaid T&F i Pittsburgh, Boston, Las Vegas agus Singeapór.
Tá BASF ag súil go leanfaidh an tSín ar aghaidh ag coinneáil a sciar den mhargadh ceimiceach is mó ar domhan, agus a sciar den mhargadh ag méadú ón 40 faoin gcéad go 50 faoin gcéad faoi láthair faoi 2030. Dá bhrí sin, chinn BASF 34 milliún euro eile (thart ar 260 milliún yuan) a infheistiú i mbliana chun ionad T&F Áise-Aigéan Ciúin nua a thógáil i Shanghai chun freastal ar riachtanais mhargadh na ngluaisteán agus na teicneolaíochta nua ceithre chuideachtaí na Síne, go háirithe forbairt na ngluaisteán agus na ceithre chuideachtaí nua. Áireoidh an tsaoráid nua dhá ionad T&F le haghaidh feidhmeanna feithicleach agus catalú próisis sa réigiún Áise-Aigéan Ciúin.
Faoi láthair, tá Eberhard tar éis ionad tástála na hÁise a oscailt i Shanghai. Treocht mhór i bhforbairt na ngluaisteán ná fuinneamh a shábháil agus astuithe CO2 a laghdú. D'fhonn na caighdeáin astaíochta atá ag éirí níos déine sa tSín agus i dtíortha eile a chomhlíonadh, tá ionad tástála nua tógtha ag Eberhard, mar phríomhsholáthraí Sraith 1 de theicneolaíocht sceite, le spás urláir iomlán de 3,800 méadar cearnach, lena n-áirítear ceardlann fhréamhshamhail do ghluaisteáin phaisinéirí agus feithiclí tráchtála, chomh maith le saotharlann ábhair agus comhpháirteanna agus saotharlann tástála d'innill agus córais feithicle, ag soláthar seirbhís tástála réimse níos gairmiúla do chustaiméirí san Áise. Na pleananna atá ag Nidec le déanaí chun a chuid
Bhí sé beartaithe ag Nidec a chumas táirgthe a dhúbailt sa tSín le déanaí. Chomh maith lena ghléasra atá á dtógáil i Zhejiang, infheisteoidh Nidec 20 billiún yen go 30 billiún yen (thart ar 1.22 billiún yuan go 1.83 billiún yuan), tógáil an dara gléasra mótair tarraingthe i Guangdong, is é an sprioc an plean bunaidh a dhúbailt le haghaidh 600,000 go 700,000 feithicil leictreacha chun cumas táirgthe bliantúil an mhótair a úsáid. Tuigtear gur cuireadh an chéad mhonarcha Nidec sa tSín i bhfeidhm i mí na Bealtaine i mbliana, agus cuirfear an dara monarcha i bhfeidhm i 2020, agus déanfaidh sé mótair feithiclí leictreacha níos lú a tháirgeadh go príomha sa todhchaí, rud a laghdóidh an spás atá á áitiú aige i bhfeithiclí leictreacha.
Tá sé beartaithe ag SKI na Cóiré Theas infheistíocht a dhéanamh ar 579.9 billiún eile a bhuaigh (thart ar 3.38 billiún yuan) chun an dara monarcha ceallraí cumhachta a bhunú sa tSín i mbliana, tar éis monarcha ceallraí cumhachta EV a thógáil ann anuraidh.
‘Tá na “ceithre nua” gluaisteán chomh maith le feithiclí nua fuinnimh gan tiománaí agus réimsí teicneolaíochta gaolmhara eile ag dul isteach i dtréimhse forbartha mear sa tSín, agus go pointe áirithe, tá díograis na bhfathach páirteanna agus comhpháirteanna ilnáisiúnta maidir le hinfheistíocht ag eascairt as an spás níos mó sa mhargadh seo.’
